как нарастить патрубок на радиаторе

 

 

 

 

облом с радиатором. Здравствуйте. Обломался пластиковый патрубок пароотводящей трубки радиатора. Тосол струйкой вытек.Предварительно сточит остатки штуцера создав ровную площадку на радиаторе и вкрутить/выкрутить без клея новый штуцер, чтоб нарезать резьбу. Если трубка коротка, можно нарастить ее подходящим шлангом. Можно также ввернуть вместо штатных штуцеров другие, изготовленные согласно рисунку 2. ДляОна поддержит шланг почти посредине, и теперь не придется постоянно подтягивать хомут на патрубке радиатора. Купил новый радиатор, пока вез, отломил штуцер пластиковый тот, от которого идет шланг в расширительный бачок. Болтался радиатор, зараза, в коробке и отпала "пипка" прям под корень! При установке нового радиатора был отломан шток, на который крепится шланг к расширительному бачку (и кто его придумал делатьТогда никак, меняй радиатор лучше, там все спайки на радиаторе, это на пол года. было в городе,на "железку" я не жал и вовремя увидил показания термрметра,и сразу же остановился.В трубке остался кольцевой кусок патрубка,а на радиаторе-тоже,длинной примерно 10-12мм.Нахлобучил Видимо перетянули хомут на верхнем шланге радиатора и сломался патрубок на который он одевается. Сломался практически полностью под корень, только сверху небольшой огрызок. Вчера было маленькое ЧП. Отвалился верхний толстый патрубок радиатора, никуда не делся, остался в гибкой трубке под хомутом. Радиатор обычный, латунный. Двг. 406. радиатор, шланг который идёт обратно к расширительному бочку. Письлька пластмассовая которая торчит из радиатора, на которую одевают этот шланг. я нечаянно отломал. Собранную наращенную батарею необходимо повесить назад на приготовленные кронштейны и выполнить подсоединение к трубам центрального отопления.Подводящая горячую воду труба монтируется к верхнему патрубку радиатора, а к нижнему, расположенному с Назрел такой вопрос, в дальной дороге под хорошей нагрузкой (точнее полный перегруз) авто, был вырван от давления в системе охлаждения, впускной патрубок на радиатор. Антифриз на асфальт, патрубок креплю на место Далее переходим к радиатору, так как он чаще всего подвергается повреждениям.

Особое внимание при осмотре следует уделять местамДалее осматриваем сами патрубки и шланги по всей их длине, так как именно по ним циркулирует охлаждающая жидкость. Отломился пластмассовый патрубок у радиатора наверху. От него идет шланг к расширительному бачку -- для "стравливания" излишков воздуха. Хочу нарезать резьбу в этом месте (пластмасса) и вкрутить туда штуцер (самодельный). Это виде мне лично очень бы помогло если бы я его нашел так как я его найти не смог то сделал сам.)) Установили новый радиатор, через два дня заметили Вот этот концевик от сигналки понадобиться нам. Чтобы восстановить сломанный патрубок на радиаторе, а также 1 - шайбочка, Клей или герметик и резиновая прокладка либо кусочек резины 5х5см. Разбираем наш концевик и обтачиваем его.

Вот такая заготовка должна получиться. Осмотрев патрубок и радиатор я понял что сломался отвод на радиаторе под этот самый патрубок, я вынул обломки из патрубка и в панике поехал в ближайший сервис, где мне сказали что нужно менять радиатор, поять бесполезно Здравствуйте отломался верхний патрубок радиатора, тот куда одевается шланг. Отломался не у основания, а примерно на половину (осталось 1.5 см) Я за эти 1.5 см прикрепил патрубок, вопрос, возможно ли нормально На классике подтекает верхний патрубок радиатора.Шланг одет на гермесил,хомут винтовой.Затянуто все отлично.Сдается, что течет не в соединении: шланг-патрубок. Может по самой сварке трещинка? Для того чтобы восстановить на радиаторе патрубок, что сломался, вам еще понадобиться одна шайба, клей (герметик) так же необходимо запастись еще резиновой прокладкой, можно, конечно, взять и кусочек резины, подойдет размер 5х5 сантиметров. Сегодня обломился верхний патрубок на радиаторе (на 126м) - не под корень, осталось примерно 1,5 см. Теперь вопрос - можно ли как-то починить радиатор (нарастить патрубок, поменять верхнюю крышку или может еще Ремонт подающего патрубка радиатора. итак сломался у меня этот самый патрубок раскрошился остался мини-писюн сантиметровой длинны, с которого очень ловко соскакивает резиновый патрубок при повышении давления в системе. что было сделано И обратную сторону чем-то нарастить элементарно можно попробовать шланг разрезать и обмотать, всяко шланги друг к другу прижмутся и будутЯ так делал когда мне нужно было выход одного из патрубков радиатора закрепить, хрень полная получалась. На следующий день смотрю сжат подводящий шланг радиатора и верхний термостата Все чисто, вроде не где не текет Подогрел машину, стал доливать тосол из расширительного бачка Лопнувший в дороге патрубок радиатора Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz.

ru. Сегодняшняя статья в рубрики «Авто советы опыт» будет посвящена патрубкам радиатора. Радиатор сдвигается в сторону на 8 см. Чем можно нарастить эти 8 см до американок?Краны-то на радиаторе тоже латунные. А чем грозит небольшой перекос/несоосность в соединении американок? Сегодня на морозе отломался пластиковый отвод под пробкой горловины радиатора, по которому сливается ОЖ.Но внутренний диаметр отверстия в горловине и отломившемся патрубке около 4,5 мм. к концу патрубка расширяется до 6-7 мм. т.е. внутри патрубка Как определить, что патрубок радиатора вышел из строя? Во первых, при поломке системы охлаждения под машиной можно наблюдать мокрые и жирные пятна, которые оставляет вытекающая жидкость. Отломился патрубок от бачка радиатора Т23, теперь предстоит менять бачок или радиатор, попробовал его приклеить эпоксидным клеем ,но клей держитПоменял радиатор ) если кому нужен радиатор без патрубка можно договориться. Вот такая история, сломан пополам патрубок радиатора охлаждения двигателя, но зацепить шланг есть еще за что, примерно 2-3 см. Хомутом затянул я его, но не знаю сколько протянет, да и вылетать наверняка будет. На каком радиаторе, у нас нет на них крышки. В расширительный бачек не стоит доливать уровень до максимума, нужно налить 13, залить черезпришлось ,а патрубок был таким же как его туда и поставил т.е проблему ушла. Рассказывают, что кому то удавалось заклеить , но все равно провозившись по месяцу народ покупал новый радиатор. А обломить патрубок легко можно при демонтаже/монтаже аккумулятора. Во время установки радиатора, затягивая хомут на пароотводящем шланге у меня дрогнула рука и отломился сосок пароотводящего шCommunities ВАЗ: Ремонт и Доработка Blog Затянувшийся ремонт штуцера пароотводящего патрубка радиатора ВАЗ 2108-99. Патрубок (обратки) с печки короткий для переделки. Его нужно или нарастить (лишние соединения - источник возможного пропуска), или заменить на другой, более длинный.Т.е. от радиатора на ДЗ, от ДЗ на расш. бачок. Так что я сделал, считайте сэкономил почти полную стоимость нового радиатора, и проблем не знаю Заодно еще все трубки резиновые на более мягкие заменил, чтобы избежать впредь сильных возйествий на патрубки прогрей двигатель. слей охлаждаючую жидкость спомощью краника на радиаторе. и меняй патрубки.как, идешь в салон и покупаешь новые патрубки вместе с новой машиной Был у меня когда то Москвич 2141, там на радиаторе такой же тонкий патрубок, да и обломился примерно также, как обрезало. Что делать? Валялась трубка с резьбой по моему от какого то светильника, немного Отрезаем поврежденный конец и наращиваем куском такого же шланга, насадив на металлическую трубу диаметром 18-20 мм и длиной 50-60 мм.Затем убираем палец и сливаем в ту же емкость жидкость из патрубка тройника ( радиатора отопителя). Вот начил снимать с радиатора патрубок этой обратки (для не знающих и чтобы не задовали вопросы аТеперь знатоки вопросы: 1. Возможно ли нарастить этот пластиковый патрубок - -обломил пластик почти до "НЕ При замене ремней ГРМ, случайно обломили патрубок у радиатора. Птрубок соединяется через тройник с расширительным бачком. Патрубок диаметром примерно 5 мм. Находится рядом с входным патрубком ОЖ от термостата. Наденьте шланг на патрубки, выходящие из радиатора и двигателя. Шланг должен плотно сидеть на посадочном месте на патрубках продвиньте его как можно дальше за специальный выступ на их концах. Разобрать алюминиевый радиатор отопления требуется, как правило, в тех случаях, когда: Собираемся делать монтаж новой системы отопления Нужно нарастить батарею либо снять лишние секции 04 авг 2012, 17:26 Обломало верхний патрубок на радиаторе((. Закипел сегодня на ходу . Оказалось обломилась половина патрубка на радиаторе и выскочил шланг, соответственно помпой выгнало практически весь антифриз. Открыл капот и после недолгих поисков обнаружил дыру в верхнем шланге радиатора.У меня на Ауди-100 С4 моторчик 2 АЕЕ был подобный случай но в самую жару в пробках а патрубок на "малом круге" перед термостатом стоял. Примерно с таким же усилием должен слегка сжиматься верхний патрубок при работающем двигателе. И ни в коем случае нельзя открывать радиатор при работающем двигателе, равно как и сразу после его остановки. Отрезаем поврежденный конец и наращиваем куском такого же шланга, насадив на металлическую трубу диаметром 18-20 мм и длиной 50-60 мм.Затем убираем палец и сливаем в ту же емкость жидкость из патрубка тройника ( радиатора отопителя). Не такая уж редкая неисправность, как течь патрубков радиатора, которая большинстве случаев, если сделать небольшой анализ, лежит на совести самого владельца. Всем привет,
Помнится кто-то обсуждал проблему отломившегося патрубка радиатора. Поделитесь опытом еще раз, а то в FAQе нет.
Сегодня отломился на дороге верхний, толстый, пластмассовый патрубок. 1. Отломать патрубок совсем. 2. Вырезать полосу металла шириной диаметр патрубка плюс по два мм. с каждой стороны. Длинна такова, чтобы полностью охватила горловину радиатора и остались концы по сантиметру. Когда застынет герметик, одень шланг, зажми хомутом, а между шлангом и верхним патрубком радиатора вставь плотную твёрдуу поклудку и стяни стяжкой, чтоб меньше вирировало. Сегодня, при устранении течи из-под резинового патрубка, что соединяется с верхним патрубком радиатора, решил подтянуть хомут. Последствия - печальны, патрубок разломался. Если трубка коротка, можно нарастить ее подходящим шлангом. Можно также ввернуть вместо штатных штуцеров другие, изготовленные согласно рисунку 2. ДляОна поддержит шланг почти посредине, и теперь не придется постоянно подтягивать хомут на патрубке радиатора.

Недавно написанные:


© 2008