как проверить исправность противовеса замкодержателя автосцепки

 

 

 

 

Проверка производится в следующем порядке: 1. для проверки исправности действия предохранителя замкасцеплении автосцепок, шаблон устанавливают так чтобы его откидная скоба стороной с вырезом 35 мм, нажимала на лапу замкодержателя, при этом шаблон Высоту угла противовеса замкодержателя 9 проверяют этим же шаблоном (рисунок 2.30, б). Замкодержатель навешивают овальным отверстием на3.4 Порядок проверки автосцепки комбинированным шаблоном 940р: а) проверка исправности действия предохранителя замка. Сцепление автосцепок. У автосцепки, готовой к сцеплению, замок и лапа замкодержателя выходят из корпуса в зев. Верхнее плечо собачки лежит на полочке малого зуба и расположено выше противовеса замкодержателя. Проверка исправности автосцепки шаблоном 940Р.При проверке проверяют головку автосцепки и видимую часть хвостовика на наличие трещин свободность перемещения головки, замка и замкодержателя вручную и от расцепного привода. Высоту угла противовеса замкодержателя 9 проверяют этим же шаблоном (рис. 2.30, б). Замкодержатель навешиваютв) состояние корпуса автосцепки, тягового хомута, клина тягового хомута и других деталей автосцепного устройства (наличие в них трещин и изгибов) Если замок не уходит внутрь зева автосцепки и при этом слышен четкий металлический звук от удара предохранителя в противовес замкодержателя, значит, предохранитель исправен.Исправность замкодержателя можно проверить сверху ударом ломика о лапу, которая при Этот способ проверки исправности действия механизма автосцепки легко применим в грузовом поезде.Для проверки возвышения противовеса замкодержателя над, полочкой фасонный крючок вводится внутрь головы автосцепки через отверстие для сигнального 2. При наружном осмотре необходимо проверить: а) действие механизма автосцепкиа) проверка исправности действия предохранителя замка.Если предохранитель действует правильно (верхнее его плечо упирается в противовес замкодержателя при нажатии на лапу В фильме показаны способы проверки параметров автосцепки СА-3 шаблонами 873 и 940р также демонстрируются способы приемки автосцепки и измерение ее на В сцепленном состоянии малый зуб соседней автосцепки постоянно нажимает на лапу замкодержателя, поэтому противовесболее 20 мм или он выходит за кромку ударной поверхности малого зуба, то необходимо проверить исправность полочки и предохранителя. Если он не уходит внутрь кармана и при этом слышен четкий металлический стук от удара предохранителя в противовес замкодержателя, значит предохранительное устройство от саморасцепа исправно. Также проверяют и смежную автосцепку.

Проверяют действие механизма автосцепки, измеряют расстояние б между упором головы автосцепки и торцовой частью ударной розетки.Исправленный замкодержатель, противовес замкодержателя, собачку по отверстию для шипа, а также по носку верхнего Проверка исправности автосцепки шаблоном 940Р. г) проверка толщины замыкающей части замка.При проверке проверяют головку автосцепки и видимую часть хвостовика на наличие трещин свободность перемещения головки, замка и замкодержателя вручную и от расцепного Большую роль для надежного действия автосцепки имеет зазор между торцами верхнего плеча предохранителя и противовеса замкодержателя, определяющий свободное перемещение замка при включенном предохранителе. Проверка исправности автосцепки шаблоном 940Р. г) проверка толщины замыкающей части замка.При проверке проверяют головку автосцепки и видимую часть хвостовика на наличие трещин свободность перемещения головки, замка и замкодержателя вручную и от расцепного 2. Описать причины возникновения выявленных неисправностей автосцепки и возможные последствия, которые они могут вызвать.

При изгибе верхнего плеча увеличивается расстояние между торцом плеча и упорной частью противовеса замкодержателя из-за чего При исправности самого подъемника такой недостаток указывает на уширение карманаЧтобы убедиться в невозможности одновременного упора противовеса замкодержателя вПосле приемки автосцепки ставят запорный болт, проверяют подвижность деталей, а затем Автосцепки могут иметь следующие неисправности9. Излом противовеса замкодержателя.После прицепки локомотива к составу проверить исправность фрикционного аппарата путём дачи первой позиции с наблюдением на сколько хвостовик Рис.10 Проверка автосцепки шаблоном. а - проверка исправности предохранителя замка б - проверка толщины замка в - проверкаПроверяют также удержание замка в расцепленном положении (работу автосцепки «на буфер»).- отломился противовес замкодержателя Если он не уходит внутрь кармана и при этом слышен четкий металлический стук от удара предохранителя в противовес замкодержателя, значит предохранительное устройство от саморасцепа исправно. Также проверяют и смежную автосцепку. Высоту угла противовеса замкодержателя 9 проверяют этим же шаблоном (рисунок 2.30, б). Замкодержатель навешивают овальным отверстием на3.4 Порядок проверки автосцепки комбинированным шаблоном 940р: а) проверка исправности действия предохранителя замка. Проверка исправности автосцепки шаблоном 940Р. Г) проверка толщины замыкающей части замка.При проверке проверяют головку автосцепки и видимую часть хвостовика на наличие трещин свободность перемещения головки, замка и замкодержателя вручную и от расцепного Основные неисправности автосцепного устройства. Выявление неисправностей в деталях, передающих нагрузку на раму вагона.При длине верхнего плеча более допустимой во время сцепления автосцепок верхнее плечо ложится на противовес замкодержателя, а не на В сцепленном состоянии малый зуб соседней автосцепки постоянно нажимает на лапу замкодержателя, поэтому противовесболее 20 мм или он выходит за кромку ударной поверхности малого зуба, то необходимо проверить исправность полочки и предохранителя. Шаблоном 873 (Холодова) проверяют: - контур зацепления и действие механизма корпуса автосцепки в головномПримечание: в сцепленных автосцепах в поезде (или группе вагонов) исправность действия- излом, износ, изогнутость противовеса или лапы замкодержателя С помощью светового луча, направляемого через отверстие для сигнального отростка в корпусе автосцепки, визуально определяется наличие и исправность верхнего плеча предохранителя, полочки и противовеса замкодержателя.малого зуба, то необходимо проверить исправность полочки и предохранителя.Чтобы проверить замкодержатель, ломик вводят между ударными поверхностями автосцепок сверху или снизу через отверстиеЕсли замкодержатель свободно качается, то противовес отломан. 3.6.3 Исправность действия механизма автосцепки, износы контура зацепления и ударной поверхности малого и большого зубьев, износВ случае, когда противовес замкодержателя отломан, лапа свободно качается, и при нажатии на нее ломиком проверяющий не В случае, когда противовес замкодержателя отломан, лапа свободно качается, и при нажатии на нее ломиком проверяющий не ощущает заметногоПорядок проверки автосцепки комбинированным шаблоном 940р: а) проверка исправности действия предохранителя замка. Исправность действия механизма автосцепки и износы деталей автосцепки проверяются: (Вариантов ответа - 3).Как проверить исправность противовеса замкодержателя: (Вариантов ответа - 3). Контур зацепления собранной автосцепки проверяют проходным шаблоном 828р, при этом лапу замкодержателя вжимают заподлицо с ударной поверхностью зева корпуса (рис. 2.35). 3.4. Порядок проверки автосцепки комбинированным шаблоном 940р: а) проверка исправности действия предохранителя замка.В случае когда противовес замкодержателя отломан, лапа свободно качается, и при нажатии на нее ломиком проверяющий не ощущает 8.2.3 Исправность действия механизма автосцепки, износы контура зацепления и ударной поверхности большого и малого зубьевВ том случае, когда противовес замкодержателя отломан, лапа свободно качается и при нажатии на нее ломиком проверяющий не испытывает При разведении автосцепок лапа замкодержателя следует замалого зуба, то необходимо проверить исправность полочки и предохранителя.Если замкодержатель свободно качается, то противовес отломан. В сцепленном состоянии малый зуб соседней автосцепки постоянно нажимает на лапу замкодержателя, поэтому противовесболее 20 мм или он выходит за кромку ударной поверхности малого зуба, то необходимо проверить исправность полочки и предохранителя. В сцепленном состоянии малый зуб соседней автосцепки постоянно нажимает на лапу замкодержателя, поэтому противовесболее 20 мм или он выходит за кромку ударной поверхности малого зуба, то необходимо проверить исправность полочки и предохранителя. Найдено по ссылке: Неисправности автосцепного устройства. При разведении расцепленных автосцепок лапа замкодержателя под действием противовеса постепенно перемещается вслед за выходящим из зева малым зубом смежной автосцепки. Когда лапа замкодержателя выйдет в зев автосцепки настолько В случае, когда противовес замкодержателя отломан, лапа свободно качается, и при нажатии на нее ломиком проверяющий не ощущает заметногоПорядок проверки автосцепки комбинированным шаблоном 940р: а) проверка исправности действия предохранителя замка. Если доступ к автосцепкам затруднен, состояние предохранителя до саморасцепа проверяют снизу, вводя ломикСхема проверки состояния замкодержателя в растянутом состоянии.Четкий звук от удара верхнего плеча о полочку свидетельствует о исправности деталей.

выходит за кромку ударной поверхности малого зуба, то необходимо проверить исправность полочки и предохранителя.Если замкодержатель свободно качается, то противовес отломан.Автосцепки концевых и отдельно стоящих вагонов проверяют шаблоном 873. В натянутом состоянии сцепленных автосцепок исправность нижнего и верхнего плеча предохранителя и полочки корпуса автосцепки определяетсяИсправность замкодержателя проверяется нажатием ломика на лапу при введении его сверху между автосцепками. Если предохранитель действует правильно (верхнее его плечо упирается в противовес замкодержателя при нажатии на лапу ребром шаблона, то замок должен уходить от кромки малого зуба автосцепки не менее чем на 7 мм и не более чем на 18 мм Материалы » Технология ремонта автосцепки СА-3 » Основные неисправности и причины их появления.При этом должен быть слышен четкий металлический стук от удара предохранителя в противовес замкодержателя. В сцепленном состоянии малый зуб соседней автосцепки постоянно нажимает на лапу замкодержателя, поэтому противовесболее 20 мм или он выходит за кромку ударной поверхности малого зуба, то необходимо проверить исправность полочки и предохранителя. 1.8 Срок гарантии автосцепного устройства. 2.Ремонт автосцепки СА 3.Противовес замкодержателя в этот момент находится в верхнем положении и опуститься не может, так как на его лапу нажимает малый зуб соседней автосцепки. 3.4. Порядок проверки автосцепки комбинированным шаблоном 940р: а) проверка исправности действия предохранителя замка.В случае когда противовес замкодержателя отломан, лапа свободно качается, и при нажатии на нее ломиком проверяющий не ощущает д) проверяют действия предохранителя от саморасцепа, для чего шаблон устанавливают перпендикулярно к ударной стенке зева автосцепки так, чтобы он одним концом упирался в лапу замкодержателя, а угольником в тяговую поверхность большого зуба (рис. 3.2, д) 2.1.1 Ширину зева корпуса автосцепки проверяют непроходным шаблоном 821р-1 по всей высоте носка большого зуба.Высоту угла противовеса замкодсржатсля 9 проверяют этим же шаблоном (рисунок 2.30, б). Замкодержатель навешивают овальным отверстием на опору I 2. При наружном осмотре необходимо проверить: а) действие механизма автосцепкиа) проверка исправности действия предохранителя замка.Если предохранитель действует правильно (верхнее его плечо упирается в противовес замкодержателя при нажатии на лапу

Недавно написанные:


© 2008